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关于DEMURRAGE、DETENTION和STORAGE的问题

在进出口集装箱业务中大家经常来询问关于免堆期(DEMURRAGE)和免用箱期(DETENTION)的问题,这两个是有明显区别的,感觉是船公司自己设的一个猫腻,有点混淆。在此我具体罗列说明下,给大家做个参考:
  免堆箱期(DEMURRAGE确切地说为:港内箱使)是指集装箱到达目的港以后,可以免费堆在堆场的时间,如果超过这个免费时间而不去提取,那么船东就要收取超期费。
  而免用箱期(DETENTION确切地说为:港外箱使)是指收货人提取货物以后,拉集装箱离开堆场开始到把箱子换回堆场的时间,同样的如果超过这个免费时间而不去提取,那么也要收取超期费。
   对于前两个费用,具体能够申请多少天就得看各个船公司的规定了,甚至是试单个航次上面货物的情况而定的。一般比较长期的免用箱要到船公司的总部去申请来审批的,通常是7天,但有些港口和船公司也可以申请到10天,或者14天,或者甚至21天。
       而DEMURRAGE向船公司申请时,很多船东一般不会批,因为他们定义不一样,没有DEMURRAGE一说,因为他们定义DETENTION是从卸船到返箱回场为终止。而往往客人理解为DEMURRAGE堆存费,其实不然。堆存费正确的表述为:STORAGE CHARGE,此类费用是用码头收取的堆存费。所以建议客人订舱时务必去落实申请14天所要配的船东是否有DEMURRAGE,若船公司说不能显示DEMURRAGE只能显示DETENTION时,那请落实DETENTION是否从卸船到返箱回堆场为止。

  所以建议大家在做业务时,一定要提前落实清楚要不要,要多少天,这样我们在跟船公司订舱前就落实好,免得等船开以后再去谈的话被动不说,成功率也不好保证了。

举个实在的例子:
一些船东14天港内港外共用箱使定义:
Combined detention and demurrage at destination shall be 14 total CALENDAR days excluding port storage.
or demurrage at destination shall be 14 days excluding port storage.

另一些船东14天箱使定义:
14 free time offer is combine which means consignee could use them in CY and out CY but any storage charge incurred should be settled by consignee with the port of authority. 

以上纯属个人探讨的,若有不同意见多多点评。 

 APL----东南亚航线只有印尼、泰国、越南才分demurrage & detention,其他东南亚国家没有demurrage

 
 
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